«КРЫМАВТОГАЗ»: РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТА ПРОДОЛЖАЕТСЯ
- Подробности
- Категория: Лазарев Анатолий Иванович — досье
- Опубликовано 03.11.2018 19:30
- Автор: Super User
- Просмотров: 287
(Газета «Крымские известия» от 24 ноября 2001 года)
Почти год продолжались организационные, а вместе с ними и финансовые неурядицы между «КрымавтоГАЗом» и головным предприятием в Нижнем Новгороде — ОАО «ГАЗ». Связано это было со сменой руководства на «ГАЗе», полной его реорганизацией, а также изменениями в производственной и сбытовой политике. Немало повлияли на структуру автомобильного рынка Украины и изменения в российском законодательстве, произошедшие летом нынешнего года.
Естественно, что в таких условиях о продолжении строительства нового автозавода речи не шло, для этого требуются очень большие средства. Однако похоже, что лед все-таки тронулся.
В минувшие выходные на «КрымавтоГАЗ» прибыла делегация во главе с вице-президентом «НАDЕМ International group» г-ном Львом Лестером. Эта американская компания осуществляла в 1999—2000 гг. инжиниринговые и шеф-монтажные работы на окрасочном комплексе «КрымавтоГАЗ—НАDЕМ».
В течение двух дней проходили очень напряженные переговоры по поводу возобновления работ на окрасочном комплексе, были подведены итоги того, что было сделано за прошедшие годы, и намечено, что надо сделать, чтобы запустить оборудование в эксплуатацию в 2002 году.
Обсуждался сложнейший комплекс финансовых и организационно-технических вопросов и были найдены взаимоприемлемые их решения. Также увенчался успехом поиск варианта, при котором работы вновь наберут нормальный темп, и с января 2002 года американская сторона возобновит работы в Симферополе с целью их завершения в конце 2002 года.
На состоявшейся после переговоров встрече с журналистами г-н Лестер высказал свою точку зрения по этим вопросам: «То, что сделано, вызывает искреннее чувство восхищения, потому что, к сожалению, мало кто понимает, какой гигантский объем работ был проведен и насколько сложна эта задача.
Приведу пример. С 1999 года, когда шли активные работы по финансированию и поставке оборудования, монтажу, «КрымавтоГАЗ» заплатил в течение года американской фирме «НАDЕМ» более 5, 5 млн долларов США. Может показаться, что эта сумма не очень большая, но ее оцениваешь по-иному, сравнивая, сколько оборудования было поставлено в Украину из США и сколько платили крупные импортеры в Украине. Достаточно сказать, что за 1999 год объем экспорта США в Украину составил 146 млн долларов США, в этом случае 5, 5 млн долларов составляют более 4, 5%. То есть небольшое предприятие, расположенное в Симферополе, добилось уникального результата — вышло на уровень чуть ли не 5% импорта оборудования на Украину.
Но ведь 146 млн долларов США — это суммарный результат, здесь все: медикаменты, технология, продукты питания и многое другое. То есть цифры получаются впечатляющие. А если взять показатели по промышленности, то я думаю, что удельный вес «КрымавтоГАЗа» в 1999 году составил порядка 45— 50%. Если же взять автомобилестроение, то эта цифра поднимется еще выше, наверное, до 85— 90%. Если мы возьмем всю промышленность Крыма, то эта цифра опять близка к 80—90%. Все эти сравнения нужны для того, чтобы понять, что «КрымавтоГАЗ» пытался решить сложнейшую задачу на уровне государства. Конечно, ему оказалось очень сложно в одиночку нести такой финансовый груз.
Если рассматривать российские примеры, то материнское предприятие «КрымавтоГАЗа»—ОАО «ГАЗ» смогло построить два комплекса, но для этого были привлечены кредиты ЕБРР; «АвтоВАЗ» так и не смог найти финансирование на реконструкцию окрасочного комплекса; «УАЗ» планирует проведение этих работ, но также не имеет денег. Оказалось, что крупные игроки стушевались перед решением такой задачи, а «КрымавтоГАЗ» взялся. Ему, конечно, очень тяжело, потому что такая задача без поддержки государственной, я имею в виду на уровне правительства Украины, — исключительно сложна.
Хочу подчеркнуть — мы с оптимизмом смотрим в будущее, мы понимаем, какие титанические усилия предпринимает наш заказчик «КрымавтоГАЗ» для того, чтобы реализовать проект, в результате которого Украина получит самый современный окрасочный комплекс для автомобильного предприятия, более современный, чем все то, что имеется на сегодняшний день у Украины и России. Мы видим желание руководства республики помочь завершить, этот проект, понимаем все сложности и видим, что руководители Крыма и «КрымавтоГАЗа» делают все возможное, чтобы проект реализовался».
Юрий САВИНЫХ,
пресс-служба ЗАО «КрымавтоГАЗ»