ОТ СВОЕГО НЕ ОТСТУПЛЮСЬ
- Подробности
- Категория: Лазарев Анатолий Иванович — досье
- Опубликовано 03.11.2018 18:45
- Автор: Super User
- Просмотров: 187
(Газета «Крымская правда» от 22 августа 2000 года)
На строительстве автомобильного завода акционерного общества «КрымавтоГАЗ» наступил, можно сказать, переломный момент. Практически готовы помещения первой очереди окрасочного производства, в них начинается монтаж оборудования. А перед гигантским корпусом автосборочного комплекса встали холмы. Перепад высоты составляет около 10 метров. Их необходимо срыть. Работа уже идет вовсю.
Хотел было я расспросить генерального директора предприятия Анатолия ЛАЗАРЕВА о том, как решаются проблемы стройки. Включил диктофон, чтобы записать ответы, да так и не выключил его. Не хотелось прерывать собеседника, настолько увлекательным был его монолог.
- В прежние времена, - говорит Анатолий Иванович, - на сооружение такого завода потребовалось бы лет пять, он бы значился в пятилетнем плане государства. Мы же первую очередь возведем за полтора года. У нас участие государства нулевое, что очень обидно. Остро не хватает финансовых средств, страна же стоит в стороне.
Сейчас наш финансовый директор находится в Португалии, мы создаем там совместное предприятие, которое займется реализацией всех марок наших автомобилей. При посредничестве украинского посла установили контакты с правительством Португалии, и оно готово предоставить нам кредит. Чужие помогают, а свое государство готово утопить.
В текущем году Верховный Совет Крыма освободил нас от налога на прибыль. Хотя при нынешних денежных расходах ее почти нет, но все равно Государственная налоговая администрация не признала это решение парламента. И возникает вопрос: почему государственным структурам не нужно строительство нового завода, который, заработав на полную мощность, будет платить в казну огромные налоги. Деньги пойдут на выплату пенсий, пособий, зарплаты. Откроются новые рабочие места.
Поразительно равнодушие чиновников-временщиков. Им как будто и не нужно, чтобы пенсионеры не умирали с голоду, чтобы трудоспособное население занималось делом, получая доход, а не рылось в мусорных свалках, чтобы не останавливались предприятия и не выбрасывали свой персонал на улицу.
Президент Леонид Кучма заявил, что государство будет поддерживать те предприятия, которые увеличивают количество рабочих мест. Но исполнительная власть гнет свою линию, практически тормозит оказание помощи. Лично я обошелся бы без строительства завода, мне без него было бы легче жить, не напрягал бы сил и нервов на решение трудных задач. Не нужны мне ни похвалы, ни награды.
И все же у меня совесть будет чиста, потому что хоть что-то сделаю для того, чтобы жизнь людей стала лучше. В том числе моих избирателей, которые отдали за меня свои голоса на последних выборах депутатов Верховного Совета Крыма. Наши новые автомобили будут на 15 процентов дешевле аналогичных российских. Только за границу будем ежегодно отправлять 10 тысяч штук. Кстати, машины сертифицированы и в Западной Европе. Они признаны надежными, безопасными в эксплуатации.
Неся огромную стройку на своих плечах, наш коллектив, что называется, бьется, как рыба об лед. Когда же завод войдет в строй, чиновники запишут это достижение в свой актив. Дескать, вот как мы поработали, как позаботились об интересах государства. Это при том, что палец о палец не ударили, чтобы поддержать «КрымавтоГАЗ». Для меня же выше всякой награды сознание того, что не напрасно хлеб ем, не напрасно живу на белом свете.
Уже сейчас благодаря работе автосборочных производств акционерного общества на Украине заняты 20 тысяч человек. Они выполняют наши заказы. Когда же начнет работать на полную мощность автозавод, он потянет за собой десятки других предприятий-смежников. Так, симферопольский машиностроительный завод «Прогресса начнет делать для нас кузова и кабины, «АвтоЗАЗ-ДЭУ» - изделия из пластмассы, сидения, автонормали, инструмент, государственное ПО имени Малышева - передние подвески, коробки передач, задние мосты, дизельные двигатели, Синельниковский рессорный завод - рессоры для всех марок автомобилей, Новокраматорский машзавод - глушители, резонаторы, выхлопные трубы, диски сцепления... В этом списке более 30 крупных предприятий.
Могу авторитетно сказать, что уже в конце 2001 года примерно 120 тысяч человек на различных предприятиях Украины будут иметь работу благодаря заказам «КрымавтоГАЗа» на их продукцию. И это обстоятельство чиновники считают пустяковым, когда сталкиваются с нашими просьбами о помощи предприятию. Наша стройка сейчас самая большая на Украине. Спрашивают: а чем помочь? Например, на год снять с нас налог на добавленную стоимость. Начав работать, завод вернет государству в тысячу раз больше.
Самого этого акционерного общества могло бы и не быть. Это по моей инициативе более 10 лет назад возникло предприятие. Началось со станции техобслуживания, затем оно превратилось в технокоммерческий центр, в АО «КрымавтоГАЗ». Мы создали автосборочное производство, и вот пришла мысль построить полноценный автомобильный завод.
Не вложив сюда ни копейки, государство уже получило многие десятки миллионов гривен в виде налогов. Так и помогло бы новому делу, чтобы получать еще больше. Вообще не понятно, что это за государство, при каком строе мы живем, куда идем, какая проводится экономическая политика.
Полгода мы добивались в Киеве финансовой льготы. Собрали под соответствующим документом 60 подписей высоких должностных лиц. А знаете, каково получить хотя бы одну подпись? Неделю приходится ходить за каким-либо чиновником. Но в итоге наше ходатайство выбросили в мусорную корзину. Против льготы выступил министр финансов Игорь Митюков. Ему деньги нужны сейчас, а то, что будет завтра, его как бы не интересует.
А просили-то мы сущую мелочь. Дело в том, что, получая американское оборудование для окрасочного комплекса, мы должны были сразу платить пошлину и налог на импорт. Просили отсрочить эти платежи, да ничего не вышло.
Я не считаю себя выше всех, обыкновенный директор. Но если сюда поставить правительственного чиновника, он бы не справился с делом, со строительством завода. Хотя бы потому, что не привык работать по 17 часов в сутки, без единого выходного, большой зарплаты и огромных льгот.
Я хочу сказать читателям «Крымской правды», всем крымчанам, что в декабре первая очередь автомобильного завода будет введена в строй. Это цель моей жизни и я ее добьюсь. Возьму кредит в чужой стране, найду другие варианты решения проблемы, но от своего не отступлюсь.
Записал Иван ДЬЯКОВ