(Газета «Крымская правда» от 27 сентября 2007 года)
Сотрудники рескомприроды Крыма совместно со службами ГАИ проводят в Крыму операцию "Чистый воздух". Вслед за первым её этапом со 2 по 23 октября пройдёт второй. Эта акция, кстати, стала ежегодной. Проверяются индивидуальные транспортные средства, а также автопредприятий и автохозяйств всех форм собственности.
Ситуацию, связанную с экологией на автомобильных дорогах, по нашей просьбе прокомментировал председатель рескомприроды Крыма Евгений Бубнов.
По его словам, было проверено 1929 автомобилей и во многих случаях выявлены нарушения требований экологической дисциплины. На 416 виновников таких нарушений составлены протоколы. Правда, эти люди отделались мизерными штрафами, которые в общей сложности составили всего-то 8092 гривны. Почему так мало? К сожалению, на Украине в этом отношении слишком мягкое законодательство.
Евгений Григорьевич сообщил нам, что частные лица платят за нарушения от 17 до 51 гривны штрафа, должностные лица - 34-51 гривну. В связи с этим рескомприроды автономии предлагает усилить ответственность за соблюдение экологических требований на автодорогах. Соответствующие изменения должны быть внесены в закон об административных правонарушениях.
Предлагается также взимать штрафы с виновников не через суды, а, как говорится, "на месте преступления". По мнению руководства рескомприроды, давно пора ввести на Украине единый талон чистоты для автомобилей. Эта карточка могла бы вручаться тем владельцам автотранспортных средств, которые содержат их топливную систему в образцовом состоянии. Талон мог бы находиться за лобовым стеклом автомобиля, чтобы издали было видно, что машина соответствует экологическим требованиям.
- Нужна методика для определения ущерба, который наносят природе экологически грязные автомобили, - сказал Евгений Григорьевич. - Но её у нас пока нет. Вот и происходит чрезмерный выброс машинами вредных для здоровья окиси углерода, окиси азота, дыма. Предприятиям не хватает приборов для самостоятельной проверки автомобилей. При каждой заправке должны быть контрольно-регулировочные пункты, но до их создания тоже руки пока не дошли. Беда и в том, что автозаправочные станции отпускают нефтепродукты довольно низкого качества. Государство пока ещё не установило строгий контроль в этой сфере.
В ходе второго этапа операции "Чистый воздух" также будут проверены автомобили предприятий всех форм собственности. Автомобилист обязан знать, что в соответствии со стандартами предельный уровень содержания окиси углерода в выхлопах машин не должен превышать трёх процентов. Автотранспорт, работающий с превышением содержания загрязняющих веществ в выхлопах моторов, не должен выходить на линию.
Очень важно, чтобы все автомобилисты сознавали свою ответственность за чистоту окружающего воздуха. Они же сами, их дети и внуки дышат этим воздухом.
Иван ДЬЯКОВ