Мост через Керченский пролив

ВТОРОЕ РОЖДЕНИЕ ПАРОМНОЙ ПЕРЕПРАВЫ И ПЕРВОЕ - ТРОЛЛЕЙБУСНОГО СООБЩЕНИЯ В КЕРЧИ

Подробности: Категория: Мост; Опубликовано 18.06.2014 11:00; Автор: Super User; Просмотров: 430

(Газета "Крымская правда" от 21 сентября 2004 года)

Керчане тридцать лет ждали обещанного троллейбусного сообщения, хотя разговоры об электротранспорте были и ранее. В свое время заезжие артисты даже частушку пели: "Мчат автобусы вместо трамвая, и хоть это дороже в пять раз, но, подумаешь, важность какая". За многие годы так и не нашлось денег на достройку троллейбусной линии, начатой в первой половине 70-х годов прошлого века.

И только в текущем году по-настоящему началось финансирование грандиозной, по местным масштабам, стройки. Президент Украины Леонид Кучма, побывав в городе двух морей, сказал, что поможет решить его наиболее острые социальные проблемы, а премьер-министр Виктор Янукович смог найти в госбюджете не предусмотренные планом 118 миллионов гривен. Они пошли на развитие водоснабжения, газификацию города, некоторые другие нужды. И, наконец, на сооружение троллейбусной линии, включая тяговые подстанции, троллейбусный парк.

Весь город высыпал на улицы в минувшую субботу, чтобы посмотреть на это невиданное ранее чудо. Бегут сопровождаемые аплодисментами и приветственными возгласами людей новенькие "рогатые" машины, сверкает на солнце медь контактной сети.

В этот день очередной триумф пережила компания "Консоль", построившая троллейбусную линию. Глава компании Владимир Константинов все последние дни провел в Керчи, на объектах линии. Под его контролем в обширном троллейбусном хозяйстве наводился последний блеск. Ночью даже организовали пробег троллейбуса по пустынным улицам.

Сдавать выполненную работу пришлось премьер-министру Украины Виктору Януковичу, который минувшую субботу провел в Керчи. Возле добротного здания троллейбусного депо, где разместились и все службы нового для города предприятия, состоялся митинг. Премьер поблагодарил В. Константинова и всех строителей за добросовестно выполненную работу. Пообещал, что в 2005-м будет выделено еще свыше 17 миллионов гривен, чтобы провести вторую очередь троллейбусной линии.

Кстати, ныне эта линия протянулась на 7,5 километра, от Морского рыбного порта до центра Керчи, минуя старый рынок. Участок второй очереди, тоже на 7,5 километра, свяжет центр с металлургическим комбинатом имени Войкова и прилегающим поселком.

Председатель правительства дал высокую оценку деятельности городского руководства по решению социально-экономических вопросов, от имени президента страны вручил ордена "За заслуги" II степени городскому голове Олегу Осадчему и заместителю головы Михаилу Севастьянову. С днем города, вводом в строй троллейбусной линии керчан поздравили с трибуны митинга председатель Совета министров автономии Сергей Куницын и председатель Верховного Совета Борис Дейч.

Ко дню города было приурочено еще одно событие, которое по своей значимости вышло на уровень украинско-российских отношений. Была заново открыта железнодорожная паромная переправа между Крымом и Краснодарским краем через Керченский пролив. Как раз через 50 лет после ее первого открытия, состоявшегося в 1954 году. Лет 15 назад, когда сновавшие между берегами пролива паромы "Северный", "Южный" и некоторые другие были признаны аварийными, железнодорожное сообщение между двумя берегами перестало существовать. А в скором времени эти берега стали частью границ двух государств.

И слава Богу, что у их высших руководителей хватило ума преодолеть это разграничение, принять меры к тому, чтобы они были заново соединены и железнодорожным сообщением. Вообще-то российские железнодорожники оказались более дальновидными, чем их коллеги на керченском берегу, сохранили все свое железнодорожное хозяйство. На нашей же территории все было разворовано, развалено. Теперь заново восстановлено.

Стоят, как игрушечные, станционные домики, вокзальчики под красной металлочерепицей. Бегут к проливу черные, еще необъезженные рельсы. У самой переправы виден железнодорожный паром "Александр Анненков". Корабль назван по имени российского предпринимателя, который рискнул вложить десятки миллионов долларов в возобновление здешнего железнодорожного сообщения. Паром берет на борт целый железнодорожный состав из 24 вагонов. Они располагаются по 12 штук по обеим сторонам палубы, для сохранения равновесия.

На торжественное открытие восстановленной переправы прибыла большая российская делегация по главе с председателем Законодательного собрания Краснодарского края Владимиром Бекетовым. В коротком интервью он рассказал нам, что кубанцы возлагают большие надежды на железнодорожное сообщение с Крымом. Ускорится взаимовыгодный обмен промышленной и сельскохозяйственной продукцией, выпускаемой в соседних регионах, в том числе строительными материалами, минеральными удобрениями, винами... Гость выразил мнение, что по мере развития железнодорожного сообщения будет снят с повестки дня вопрос о сооружении дорогостоящего тоннеля или моста через пролив.

Председатель Совета министров Крыма С. Куницын, выступая на митинге, сказал, что в нынешнем году через пролив благодаря возобновленному железнодорожному сообщению будет перевезено не менее одного миллиона тонн грузов, а в будущем - более 3 миллионов. В 2005-м планируется ввести в эксплуатацию еще один железнодорожный паром, который сейчас проходит реконструкцию. Горячими аплодисментами было воспринято сообщение о том, что мэр Москвы Юрий Лужков прислал участникам митинга приветственную телеграмму, пожелал переправе успешной бесперебойной работы.

Премьер-министр Украины Виктор Янукович, выступая перед собравшимися, заметил, что возобновление паромной переправы представляется важной вехой в развитии украинско-российских связей. И не только экономических, культурных, но и политических, человеческих. В развитии исторических традиций братства и взаимного уважения.

Иван ДЬЯКОВ