Мост через Керченский пролив

ОДОБРЕНИЕ ОДОБРЕНИЯ

• 

Подробности

Категория: Мост

Опубликовано 18.06.2014 08:59

Автор: Super User

Просмотров: 408

(Газета «Крымское время» от 14 февраля 2001 года)

Эту акцию вряд ли кто-то мог предвидеть. Все уже привыкли, что коммунисты выводят своих сторонников на митинги в основном, когда им надо в очередной раз предать анафеме кого-то из своих противников. В понедельник же они собрались в центре Симферополя, чтобы, простите за тавтологию, одобрить одобрение президентов России и Украины, высказанное последними по поводу проекта строительства моста через Керченский пролив.

Вначале с трибуны митинга, ей-ей, как сообщение Совинформбюро, была зачитана информация агентства «Интерфакс»: «Днепропетровск. 12 февраля. Мэр Москвы Юрий Лужков подтвердил, что президенты Владимир Путин и Леонид Кучма в целом одобрили идею сооружения моста...»

Выступления были краткими, но зато пафосными. Народный депутат Украины от КПУ Валерий Кучеренко: «Несколько лет коммунисты Крыма говорили об этом <...> Это будет той пуповиной, которую никто не порвет. Это навеки свяжет Россию и Крым...» Молодое поколение тоже продемонстрировало знание риторики а-ля передовица «Правды» 60-х годов. Секретарь горкома комсомола Алексей Краевский: «Этот день войдет славной вехой в историю нашего народа...»

Не остался в стороне и известный уличный трибун, глава Союза советских офицеров Алексей Усольцев: «Через этот мост к нам пойдут газ, нефть, электричество! <...> А крымавтогазовские машины поедут своим ходом в нашу матушку-Россию!» Контр-адмирал, должно быть, запамятовал, что собираются эти машины из того, что едет к нам из России.

В общем, впечатление у непосвященного могло создаться такое, что мост этот уже построили. Между тем на его сооружение понадобится аж целый миллиард долларов, Предполагается, что расходы разделят на. три части:

51 процент акций достанется правительству Москвы 25 процентов — Крыму и 24 процента — Краснодарскому краю. Мост действительно должен получиться неслабый, проектировщики предлагают пропустить по нему не только железную и автомобильную дороги, но и нефте- и газопроводы. Да ещё плюс к ним водовод для восточного Крыма.

Только есть во всех этих планах одно слабое место — финансы. Нетрудно подсчитать, что за пять лет строительства только Крыму придется изыскать в своих дырявых карманах 250 миллионов долларов. По 50 миллионов в год, при том, что весь годовой крымский бюджет составляет около 130 миллионов баксов! Да и для богатенькой Москвы полмиллиарда зеленых — не мелочь. Так что сторонникам проекта придется еще долго искать деньги на строительство.

Обратите внимание: Лужков по поводу моста разговаривал в Днепропетровске с президентами до начала их официальной встречи. То есть мост ни в какие подписанные Кучмой и Путиным соглашения не попал. Кроме того, формулировка: «президенты в целом одобрили проект» ни к чему последних не обязывает. Наоборот, она означает, что из госбюджета на мост денег не дадут, дескать, мы за, но стройте его сами. Поэтому бурная радость коммунистов вызвала, мягко говоря, недоумение.

Кстати, выше мы процитировали Алексея Усольцева, который упоминал крымавтогазовские машины. Сделал он это не зря, ведь большинство из митингующих были работниками возглавляемого депутатом-коммунистом Лазаревым «КрымавтоГАЗа». Их к площади даже на заводских автобусах подвезли. Так что на этот раз коммунистов поддерживали не бабушки и дедушки, а самый настоящий рабочий класс...

Алексей НЕЖИВОЙ