ПЕРСПЕКТИВЫ ОБНАДЕЖИВАЮТ

• 

Подробности

Категория: Михайлов Сергей Александрович — досье

Опубликовано 26.02.2019 14:14

Автор: Super User

Просмотров: 223

(Газета «Крымская газета» от 2 декабря 1995 года)

Промышленное производство полностью зависит от общей экономической ситуации в стране - от обеспечения энергоносителями, возможностей закупки сырья, поставок комплектующих изделий и прочего. В нынешних экономических условиях всем отраслям приходится туго, промышленному производству особенно. Как преодолеваются кризисные явления, что предпринимается для стабилизации крымской индустрии! - об этом беседа нашего корреспондента с министром промышленности и энергетики Крыма С. А. МИХАЙЛОВЫМ. 

- Сергей Александрович, какие тенденции сегодня преобладают в работе промышленности республики и на что направлены главные усилия министерства? 

- К сожалению, нашим заводам приходится работать в условиях отсутствия оборотных средств, неплатежей, они испытывают трудности с реализацией продукции из-за неплатежеспособности наших заказчиков. За 8 месяцев на складах предприятий скопилось нереализованной, но заказанной и неоплаченной продукции на 2336,7 миллиарда карбованцев. Из-за этих неурядиц практически во всех отраслях промышленности произошло снижение объемов производства. Например, за три квартала нынешнего года наши объемы уменьшились по сравнению с прошлым годом на 21,2 процента. 

В республике практически приостановилось обновление основных фондов, резко сократились ассигнования на освоение прогрессивных технологий. В связи с отключениями от электроэнергии многие предприятия вынуждены перейти на сокращенный график работы. 

В наихудших условиях находятся предприятия бывшего военно-промышленного комплекса. Например, евпаторийский завод «Вымпел», феодосийские «Инфратех» и оптический завод полностью прекратили производство. С длительными перерывами работают предприятия Керченско-Феодосийской зоны, завод «Альбатрос», например, не работает с декабря прошлого года. Общая задолженность промышленных предприятий превышает 943 миллиарда карбованцев. Причина создавшегося положения в полном прекращении финансирования комплексных целевых программ развития и конверсии ВПК Украины, рассчитанных до 1996 года. 

Однако нам удалось добиться положительных тенденций в отдельных отраслях. Например, в химической промышленности произошло солидное замедление темпов падения. Сегодня оно составляет всего 4, 6 процента по сравнению с прошлым годом вместо прошлогодних 27, 5. Значительно увеличились объемы производства на Крымском ПО «Титан», Перекопском бромном заводе, ОПЗ «Поливтор». Это стало возможным благодаря принятым правительством мерам - отсрочке платежей в бюджет, эксперименту по налогообложению. 

- Какие же меры принимаются для стабилизации промышленности? 

- Для этого мы разработали системный план мероприятий, предусматривающий выделение льготного кредита в 800 миллиардов карбованцев для санации предприятий, завершение строительства ТЭЦ на Крымском содовом заводе. Подписано соглашение о сотрудничестве между Комитетом России по химической и нефтехимической промышленности и нашими предприятиями о взаимных поставках основных материалов, сырья и комплектующих. По соглашению с Госкомоборонпромом России частично загружены работой 16 наших предприятий, изготовляющих спецпродукцию 23 наименований. Совместно с предприятиями нами разработаны 34 бизнес-плана. 

Министерством определен список предприятий для приватизации, на 24 из них направлены официальные заявки-подтверждения... 

- Что предпринимается для ускорения реформ? 

- Первоочередными мерами в этом направлении мы считаем работу по поэтапному снижению уровня налогов и оптимизацию налоговой системы. Необходимо законодательно закрепить права собственности иностранных инвесторов, предоставить льготное налогообложение на инвестиции и прибыль совместных предприятий. Это может остановить спад производства и стабилизировать объемы выпуска продукции. 

- Каково положение транспорта в республике? 

- На железной дороге, например, несмотря на то, что среднесуточная производительность локомотивов возросла на 12,1 процента, объем отправления грузов упал на 15,7 процента, пассажиропоток на 4,1 процента. Продолжает снижаться среднесуточная выгрузка вагонов. За 10 месяцев - еще на 20 процентов. Беда железной дороги - это убыточность пригородных пассажирских перевозок -! 73 миллиарда карбованцев. Пассажирский вагонный парк изношен на 70 процентов, за последние 4 года не получено ни одного нового вагоне. 16 электропоездов, курсирующих по Крыму, построены еще в 1951 - 1957 годах. 

Несмотря на все трудности, Крымское отделение Приднепровской железной дороги полностью расплатилось за электроэнергию, перечислило в бюджет 862 миллиарда карбованцев. 

За последние два года автобусная маршрутная сеть сократилась на 35 процентов, что вызывает справедливые нарекания жителей сел. В нынешнем году нам удалось восстановить ряд пригородных маршрутов в Сакском, Ленинском, Раздольненском, Черноморском, Симферопольском, Джанкойском районах. Увеличено количество работающих автобусов в Симферополе, Джанкое, Алуште, Евпатории, Саках... 

- Как обстоят дела с морскими перевозками? 

- За 10 месяцев текущего года в морских портах Крыма переработано грузов на 1,1 процента больше, чем в прошлом году. В Керченском морском порту обработка грузов возросла на 35,3 процента. Однако объем морских пассажирских перевозок уменьшился на 21,3 процента. На треть по сравнению с прошлым годом сократились пассажирские перевозки на переправе Крым - Кубань. 

Сократились и перевозки авиатранспортом. Количество чартерных рейсов за границу возросло больше чем в 2 раза, открыто регулярное движение на Стамбул, но пассажиропоток на собственном парке уменьшился на 4,6 процента, отправление грузов - на 17, 1 процента. Здесь главная проблема - отсутствие достаточного количества собственных самолетов. Принимаем меры для их аренды в России, для передачи воздушных судов в Крым из Борисполя. 

- Сергей Александрович, с чем связываются надежды на стабилизацию промышленного производства? 

- Я полагаю, что, несмотря на постоянное снижение объемов производства нельзя терять оптимизма. Мы добились снижения темпов падения, добьемся и роста производства. Надежда эта связывается с улучшением общей экономической обстановки - будут созданы благоприятные законодательные, финансовые, хозяйственные условия, со стабилизацией положения общества будут возможны иностранные инвестиции, возрастет хозяйственная инициатива при приватизации предприятий. Крымский промышленный комплекс - один из самых перспективных в стране. И он еще покажет себя. Мы сегодня все для этого делаем.

Интервью провел Н. БОБРОВИЦА