СЛОВО — НЕ ВОРОБЕЙ: СКАЗАЛ — ДЕЛАЙ!

• 

Подробности

Категория: Лукашев Игорь Михайлович — досье

Опубликовано 09.02.2019 13:32

Автор: Super User

Просмотров: 199

(Газета «Крымские известия» от 19 июня 2018 года)

Во время одной из пресс-конференций глава администрации Симферополя Игорь ЛУКАШЁВ сообщил, что готовится новая маршрутная сеть. В связи с этим жители Студенческого и Больничного городков, Марьино и других, находящихся в этой стороне, просят городские власти не забыть об их существовании.

«Новую маршрутную сеть примем в августе или сентябре. Она обязательно будет отвечать всем требованиям и пожеланиям горожан. Также при разработке маршрутов учтём интересы жителей Симферопольского района, поскольку живущие в пригороде, как правило, трудятся в столице. В новую сетку войдут наиболее удалённые от центра районы, которые свяжем с противоположными по всем востребованным направлениям», — заверил И. Лукашёв.

«Очень бы хотелось, чтобы и о нас наконец-то вспомнили, — говорят жители Студгородка. — В нашем районе живут много стариков, молодых семей с детьми, немало инвалидов. Им всем зачастую приходится посещать поликлинику № 2, расположенную по улице Лермонтова. Но, кроме маршрутки № 88, которая ходит раз в час, напрямую туда никак не добраться».

Мало того что у этой маршрутки нет расписания, по пути её движения со стороны Марьино вплоть до университета — ни одной оборудованной остановки. Например, возле онкодиспансера, общежитий, где всегда много пассажиров, нет ничегошеньки: ни тента, спасающего от дождя или летнего зноя, ни скамеечки, на которую можно было бы присесть при долгом ожидании.

Водители 88-го уверяют, что на него маленький спрос, поэтому ездят крайне редко. Однако местные жители в корне не согласны с этим утверждением.

«Неправда, — говорит пенсионерка Лидия Иванова. — 15-й маршрут (ул. Маршала Жукова—ул. Радищева) ходит часто и регулярно, поэтому люди, уверенные, что максимум через 10 минут обязательно уедут, всегда на него идут. А идти ли на 88-й — ещё сто раз подумаешь. Вот народ потопчется на солнцепёке 10—15 минут и бредёт на Ялтинскую. Садится там на любой автобус и с пересадками добирается в район проспекта Победы».

При этом старикам, инвалидам и мамам с колясками приходится преодолевать два, а то и три подземных перехода, что для них становится настоящим испытанием.

 «Я — инвалид с детства. Передвигаюсь с помощью костыля и палочки. У мужа ревматоидный артрит, вообще еле ходит. Сейчас нам обоим предстоит проходить диспансеризацию. Придётся ездить во 2-ю поликлинику. Если доезжаем до Куйбышевского рынка, значит, должны преодолеть два подземных перехода, а затем, если не дождёмся троллейбуса № 10, придётся выйти у кинотеатра «Звезда» и вновь осилить спуск и подъём в очередном подземном переходе. Если и доберусь, — упаду без сил на пороге клиники, а муж точно такие препятствия не одолеет — рухнет в начале пути», — делится переживаниями ещё одна местная жительница Татьяна Соболевская.

О таких людях и их потребностях транспортники долгие годы не заботились. Пора уже о них вспомнить и упростить им жизнь. Пожалуй, следовало бы направить со стороны Марьино маршруты и по улице Пролетарской. Почему-то от проспекта Победы автобусы ходят, а из не менее заселённого района Автовокзал—Марьино — ни одного.

Градоначальник утверждает, что МУП «Горавтотранс» будут расширять. Надо полагать, станет больше машин и направлений. Но хочу напомнить ещё об одном неприятном моменте. Сегодня, например, по троллейбусному маршруту № 4 ходит всего три или четыре машины. Причина в том, что на этом направлении работает изрядное количество иных автоперевозчиков. Поэтому в вечернее время «четвёрку» или «пятнашку» не дождёшься. При этом и маршрутки после 20.00 «закрывают лавочку». Совсем недавно со стороны автостанции Западная до студгородка я добиралась «на перекладных» ровно столько, сколько ехала от Севастополя до Симферополя, то есть 1,5 часа. Более того, как рассказывают троллейбусники, водители маршруток ведут с ними нечестную конкуренцию и в дневное время: обгоняют и долго стоят на остановках, ждут, когда подойдёт «рогатый», и так — на каждой остановке. Другими словами, забирают пассажиров и не дают водителям троллейбусов выполнять план по реализации билетов. И эту проблему никто не решает.

Зато, по словам И. Лукашёва, идёт работа над архитектурным обликом остановок: появятся так называемые «умные», с торговыми павильонами, а на периферии города — антивандальные. Правда, для людей сейчас важнее, чтобы повсеместно оборудовали хотя бы обычные лавочки с навесами.

Что же касается организации чёткого и своевременного — по расписанию — курсирования автобусов, и днём, и поздним вечером, то и тут глава горадминистрации заверяет: в ближайшее время всё наладится. Вот только не уточняет, когда именно. А ещё говорит, все машины должны быть новыми, чистыми, с работающими кондиционерами.

«Старых и грязных на линиях быть не должно!» — заявляет И. Лукашёв.

Мы обеими руками «за». Главное, чтобы эти обещания не остались лишь таковыми.

Ольга САФРОНОВА