«ПРОРАБ СТРОЙКИ ВЕКА» УВОЛЕН
- Подробности
- Категория: Лазарев Анатолий Иванович — досье
- Опубликовано 03.11.2018 19:39
- Автор: Super User
- Просмотров: 287
«Стройка» продолжает гибнуть
(Газета «Крымские новости» от 2 августа 2002 года)
Директор завода "КрымавтоГАЗ", всего пару лет назад бывшего одним из крупнейших доноров крымского бюджета, Анатолий Лазарев еще зимой обещал журналистам: мол, подождите пару месяцев, и я вас такой новостью ошарашу... Ждать пришлось около полугода. И вот на днях стало известно, что бессменный директор завода... уволен с должности "по собственному желанию".
Судя по всему, глава предприятия так и не смог найти общий язык с его новыми собственниками - компанией "Сибирский алюминий". Надо отдать должное Лазареву, он до последнего момента пытался спасти стремительно хиреющее предприятие. Еще около недели назад на заседании парламентской комиссии по промышленности Лазарев бил тревогу: "Предприятие как часики работало, но когда пришел "СибАл", он начал разваливать завод. Действует нагло и бесцеремонно. Крым должен вмешаться".
Впрочем, Анатолий Иванович немного лукавил. Разваливаться завод начал гораздо раньше, когда коммуниста Лазарева втянули в авантюру его партийные лидеры.
Уж очень хотелось тогдашнему спикеру Грачу показать избирателям, как резво под его руководством поднимается полуостровная промышленность. Вот и была затеяна на заводе грандиозная реконструкция, включавшая в себя, среди прочего, возведение новых цехов и покупку за бешеные деньги новейшего импортного оборудования. С руководящих трибун под грохот строительной техники крымчанам обещали: пройдет совсем немного времени, и новый "Южноукраинский автозавод" завалит своей продукцией не только СНГ, но и дальнее зарубежье.
Но реконструкция потребовала слишком больших вложений, съевших все оборотные средства предприятия. В итоге оно вынуждено было свернуть производство и сейчас выпускает продукции еще меньше, чем до грандиозного начинания.
Кстати, именно за долги, сделанные во время "стройки века" СибАл и заполучил контрольный пакет акций завода. Так что, не было бы реконструкции, не пришлось бы Лазареву и жаловаться на российских хозяев.
Конечно, бывшего директора можно понять. Тогдашнее крымское руководство предоставило ему режим наибольшего благоприятствования, и Лазареву легко было соблазниться возможностью отгрохать на полуострове автогигант. Лазарев поставил на кон все: свою репутацию, судьбу завода, судьбу его рабочих, И проиграл...
Проиграл и Крым. Но не только потому, что надолго, если, тьфу, тьфу, тьфу, не навсегда, потерял стабильное, прибыльное и перспективное предприятие, а вместе с ним и многомиллионные доходы в бюджет. Как проговорился Лазарев на уже упоминавшемся выше заседании парламентской комиссии по промышленности, автономия во время "стройки века" успела из своего бюджета вложить в этот проект около девяти (!) миллионов долларов. Вот только эти инвестиции не были как следует оформлены, и теперь республика не может потребовать либо возвращения своей доли, либо соответствующий пакет акций.
Все это произошло на пике политической карьеры лидера крымских коммунистов Леонида Грача и при его активнейшем личном участии. Помнится, еще тогда премьер Сергей Куницын не раз публично обвинял экс-спикера в протаскивании заведомо гиблых проектов. Теперь произошло то, что и должно было произойти. Только вряд ли кто-то сможет привлечь Грача и его ближайших соратников к ответственности. За свои ошибки заплатил лишь чрезмерно сговорчивый Лазарев.
На днях прибывшие в Симферополь российские собственники завода представили его нового директора. Им назначен мало кому известный в автономии Константин Мизуров. Какова будет дальнейшая политика обладателей контрольного пакета акций в отношении предприятия, пока неизвестно. Но, судя по предыдущим действиям "СибАла", россияне считают, что производство авто горьковских моделей в Крыму им невыгодно. Возможно, они действительно подумывают о том, а не выгодней ли будет прикончить завод. В принципе, и на этом тоже можно заработать неплохие деньги, и "СибАл", по идее, сможет надеяться на возвращение вложенных им средств. Вот только Крыму от этого не легче...
Михаил ДВОРКИН