РАНОВАТО ХОРОНИТЬ «КРЫМАВТОГАЗ»

• 

Подробности

Категория: Лазарев Анатолий Иванович — досье

Опубликовано 03.11.2018 19:36

Автор: Super User

Просмотров: 309

(Газета «Крымская правда» от 28 марта 2002 года)

В последнее время некоторые средства массовой информации то и дело пускают критические стрелы в сторону акционерного общества "КрымавтоГАЗ". Его руководство обвиняется в прожектерстве. Вовсю стараются некоторые кандидаты в депутаты Советов различного уровня, пытаясь на чужих трудностях набрать дополнительные очки в предвыборной гонке. 

Каково-то приходится воспринимать все это генеральному директору АО Анатолию Лазареву? Человеку, не отличающемуся толстокожестью, а, наоборот, легко ранимому. Для него ведь строительство новых корпусов автогиганта - главное дело жизни. Многие наши читатели в своих письмах в редакцию встают на защиту, как они говорят, неугомонного строителя Анатолия Ивановича. Напоминают, что на автопредприятиях, где ему приходилось работать в руководящих должностях, он обязательно затевал новое строительство, доводил дело до логического завершения. Организовывал благоустройство автохозяйств. 

В минувшем десятилетии на окраине Симферополя под руководством А. Лазарева вырос огромный производственный комплекс по сборке, продаже, техническому обслуживанию автомобилей. Причем в годы жесточайшего экономического кризиса. Когда тысячи других объектов, что называется, стояли на коленях, "КрымавтоГАЗ" успешно развивался. В 2000 году это АО попало в сотню лучших предприятий Украины. 

Ситуация начала ухудшаться, когда контрольный пакет акций российского АО "ГАЗ" приобрел концерн "Сибирский алюминий". Была прекращена поставка комплектующих узлов, деталей и агрегатов для сборки машин в Симферополе. Сейчас некоторые говорят, что не следовало затевать сооружение здесь огромного окрасочного комплекса. Но тогда "КрымавтоГАЗ" был бы попросту закрыт, как это произошло со всеми другими дочерними автосборочными предприятиями "ГАЗа" в странах СНГ. 

Анатолий Иванович рассказывает, что недавно в очередной раз был в Нижнем Новгороде, встречался с руководством "ГАЗа". Оно поддерживает линию симферопольцев на полный запуск новых корпусов в эксплуатацию, создание здесь дополнительных рабочих мест. Интересна такая деталь. Самому "ГАЗу" строительство нового окрасочного корпуса обошлось в 80 миллионов долларов, а "КрымавтоГАЗу" - в 16 миллионов. Это благодаря тому, что почти все строительные работы коллектив предприятия выполнил собственными силами. 

Новая администрация "ГАЗа" закончила инвентаризацию своих отношений с его симферопольским дочерним предприятием. Возобновляются поставки комплектации для автосборки. А. Лазарев заявляет, что он не тот человек, который может поддаться административному произволу, налоговому прессу. Заверяет, что предприятие выстоит. Помимо прочего наладит поставку выпускаемых автомобилей на экспорт.

Иван АНДРЕЕВ