ДЛЯ «КРЫМАВТОГАЗА» СДЕЛАНО ИСКЛЮЧЕНИЕ

Другие же автосборочные заводы "ГАЗа" на Украине закрываются

(Газета «Крымская правда» от 25 января 2002 года)

Генеральный директор российского акционерного общества "ГАЗ" Дмитрий Стрежнев заявил на днях, что в России и других странах СНГ ликвидируются все дочерние автосборочные предприятия этого автогиганта. По причине их нерентабельности. Исключение сделано лишь для акционерного общества "КрымавтоГАЗ". 

Прокомментировать это решение руководства "ГАЗа" мы попросили генерального директора АО "КрымавтоГАЗ" Анатолия ЛАЗАРЕВА. 

Он сказал, что в текущем месяце в очередной раз побывал в Нижнем Новгороде, принял участие в праздновании 70-летия Горьковского автозавода. Встречался с руководителями акционерного общества. Переговоры с ними, занявшие два дня, были нелегкими, но завершились достижением взаимоприемлемых соглашений. 

Нижегородские автомобилестроители отчетливо представляют себе важность развития нашего автосборочного завода. Дело в том, что потребности Украины в автомобилях АО "ГАЗ" составляют 20-25 тысяч в год. И наше предприятие полностью сможет удовлетворить этот спрос. Даже с учетом его роста. А он неизбежен, поскольку будут усовершенствованы и модернизированы все выпускаемые автомобили. 

В Нижнем Новгороде я ознакомился с последними новинками предприятия, с модернизированными образцами машин. Особенно хороша обновленная "ГАЗель". Полностью изменен ее внешний вид, она становится более надежной, экономичной, комфортабельной. 

Достигнутые соглашения уже начинают реализовываться. Мы отправили машины за комплектацией. Возобновляется ее отгрузка после длительного перерыва. С 30 января планируем полностью запустить свои автосборочные производства. С конвейеров будут сходить все автомобили, выпуск которых мы успели освоить. Это "ГАЗели", "Волги", "Соболи"... Наш коллектив сразу воспрянул духом. Прекращается вынужденный простой, открывается благоприятная перспектива на нынешний  и последующий годы. 

По восходящей линии развиваются события и в Нижнем Новгороде. "ГАЗ" намерен довести выпуск автомобилей до 230-240 тысяч в год против 200 тысяч в 2001-м. Имеются реальные планы развития сотрудничества с дальним зарубежьем. Мы и в этом деле примем самое активное участие.

Иван ДЬЯКОВ